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刹车油的价格及保养维护

2020-05-15 02:52:11    200次浏览

大多数汽车专业人员认为,乙二醇刹车液 (DOT 3、DOT 4、DOT 5.1刹车液) 每1 - 2年应进行一次清洗或更换。许多制造商也要求定期更换刹车液,以确保可靠性和安全性。

可以购买电子测试仪和测试条测定水分,控制刹车液的状态。

刹车液的性能规格:

DOT 3刹车液: DOT 3刹车液通常以乙二醇为基础,但这并不是因为要求这样。事实上,FMVSS116并没有给出刹车液的化学成分。它只是表示刹车液的物理性质。不过,刹车液行业一致认为,乙二醇刹车液是满足要求经济的方法。

DOT 4刹车液: DOT 4刹车液也以乙二醇为基础,但其中加入硼酸酯用以改善某些特性,包括提高干、湿沸点。DOT 4刹车液在寿命前期更稳定,沸点更高,但是具有讽刺意味的是,一旦液体实际开始吸收水分,其沸点通常会迅速低于典型DOT 3刹车液。根据FMVSS116标准,DOT 4刹车液小干沸点为230°C,小湿沸点为155°C。

DOT 5.1刹车液: 从历史上看,DOT5级性能 (特别是沸点和粘度) 只有硅基液体才能实现。然而,现代合成物开发出的乙二醇液体,现在可以满足DOT5刹车液这些关键领域的要求。因此,DOT 5.1刹车液采用两种截然不同的化学成分来满足DOT 5刹车液性能要求。说了这么多,DOT 5.1刹车液只是符合DOT 5刹车液性能要求的DOT 4型刹车液。因此,在不考虑其他因素的情况下,它们通常可与DOT 3或DOT 4刹车液混合。有时,他们甚至称为“DOT 4 Plus”或 “Super DOT 4” 刹车液,因为它们的化学特性更类似普通的DOT 4刹车液,而不是普通的DOT 5刹车液。事实上,DOT 5.1基本上是由硼酸酯组成的。

DOT 5刹车液: DOT 5刹车液是专门为军用开发的,即用于常年封存,无需维护立即投入使用的车辆。由于不吸水,它们在沸点保持和腐蚀/保护性方面表现优异。截至目前,汽车制造商定期加注的车辆仍未采用硅基刹车液,主要有两个原因:

空气溶解度低,导致刹车踏板感觉无力。没有水溶性,进入系统的湿气产生腐蚀,并且会低温冻结或高温沸腾。刹车液不是“可补充”的液体。如果液面下降,通常存在问题。刹车片 (碟片或蹄片) 磨损会造成总泵刹车液面下降,制动卡盘或轮缸进一步延伸加以补偿。更换碟片或蹄片后,需要放出这部分补充的液体。漏油也会造成刹车液位下降,这种情况可能导致液压下降,制动力严重不足。现代汽车已拆分液压回路,以确保避免总液压故障。

每种刹车液都有技术数据表,但需要特别注意以下几点:保存在儿童接触不到的地方。

避免接触皮肤和眼睛。进入眼睛的情况下,用大量的水冲洗并立即就诊。如果食入,立即就医并出示容器或标签。

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